迪慶飛機（jī）場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家（jiā）與城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇（zé）最好配置的空氣（qì）過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力（lì）和空（kōng）調設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特（tè）別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修（xiū）多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過（guò）濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空（kōng）氣過濾器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器（qì）的作用是（shì）保護空（kōng）調係統（tǒng），並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多（duō）少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得国产乱子伦一区二区三区（men）的（de）門臉兒比發達國家（jiā）還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所（suǒ）以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽多（duō）汽油味，所（suǒ）以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
