臨（lín）高縣飛機場中效（xiào）過濾器
所（suǒ）屬分類：臨高縣初效過濾器（qì）
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- 發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點。機場（chǎng）空調係統自（zì）然會選（xuǎn）擇最好配置的空（kōng）氣過（guò）濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝。
在一（yī）些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空（kōng）氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以（yǐ）將（jiāng）過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾器
有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣（qì）也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅（jǐn）僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部（bù）裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果（guǒ）空氣過（guò）濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性（xìng）炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器（qì）
預（yù）空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多（duō）少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方（fāng）便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家（jiā）會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究（jiū）“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們（men）看不見空調，它的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設（shè）計（jì）時（shí）活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一（yī）步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣（qì）過濾器（qì）檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。後（hòu）來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型（xíng）機場的常規配置。
