黔東南飛機場（chǎng）中效過濾（lǜ）器

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最好配（pèi）置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表明了（le）主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。

在一些發達國家（jiā）大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣（qì）過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。

有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個（gè）從健康角度考慮的（de）最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味（wèi），消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次（cì）而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器（qì）

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得（dé）国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見（jiàn）空（kōng）調（diào），它的地位（wèi）連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一（yī）些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進（jìn）一（yī）步（bù）的設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南（nán）三（sān）亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油（yóu）味（wèi），所以沒（méi）有設置活性炭空氣過（guò）濾器（qì）。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過（guò）濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。