烏蘭察布飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明（míng）了主人的實力和空調設計（jì）師的技（jì）藝。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過（guò）濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊（yóu）景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外（wài），如果要求（qiú）航站樓內部裝修（xiū）多年如新，設計時（shí）就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性（xìng）炭過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中（zhōng）的（de）奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活（huó）性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過（guò）濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽（shòu）命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中（zhōng），建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題（tí）而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場（chǎng），沒那麽（me）多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾（lǜ）器，普通過（guò）濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪（lún）機場建（jiàn）設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會（huì）成為大（dà）型機場的（de）常規配置（zhì）。
