商洛飛機場初效過濾器(qì)
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- 發(fā)布(bù)日期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第一印象,也是主人(rén)亮相的第一個地點。機(jī)場空調係統自然會選擇最(zuì)好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表(biǎo)明了主人的實(shí)力和空調設計師的(de)技藝。
在一(yī)些發達國家大型的飛機(jī)場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式(shì)空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機(jī)場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的(de)最低要求,這一濃度相當於大氣(qì)汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔(dàng)次,而不僅僅(jǐn)是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考(kǎo)慮選用F7的空氣過濾器(qì)。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器(qì)成了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個沒有什麽(me)技術可言,論的隻是檔次(cì)而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過(guò)濾器是空調中(zhōng)的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資者和運(yùn)營者的實力。
活性(xìng)炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家(jiā)還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好(hǎo)粉抹在臉蛋上”,可人(rén)們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些(xiē)機場(chǎng)空調係統最(zuì)初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程(chéng)設計時活性炭首先被砍掉了、在(zài)進一步的設計(jì)中,末端的F7也降為了(le)F5。目前國內(nèi)機場空氣過濾器檔次最高的好(hǎo)像是海(hǎi)南三亞市的鳳凰(huáng)機場,主過濾器(qì)效率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率(lǜ)規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器(qì)將是末端過濾器的主流,活性(xìng)炭過濾器(qì)也會成為大型機(jī)場的常規配置。