巴彥淖爾飛機（jī）場空調過濾器網
詳細（xì）介紹
飛機場是（shì）賓客對國家（jiā）與城市的第一印（yìn）象，也是主（zhǔ）人亮（liàng）相的第一個地（dì）點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家（jiā）大型的（de）飛機場的空調係統（tǒng）中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最（zuì）常（cháng）見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標（biāo）準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃（nóng）度（dù）上（shàng）限為（wéi）0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最（zuì）低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多（duō）年如（rú）新，設計時就要考慮選用F7的空氣（qì）過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空（kōng）氣過濾器（qì）的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效（xiào）率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在（zài）臉蛋上（shàng）”,可人們看（kàn）不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首（shǒu）先被砍（kǎn）掉了（le）、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小（xiǎo）機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置（zhì）活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。
