巴彥淖爾（ěr）飛機場中效過濾器
所屬分類：巴彥淖爾（ěr）初效過（guò）濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度（dù）考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論的隻（zhī）是（shì）檔次而已。舉個通俗（sú）易懂（dǒng）的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器（qì）就是極品（pǐn），它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係（xì）統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使（shǐ）用壽命（mìng）長，可以選過（guò）濾麵（miàn）積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講（jiǎng）究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會（huì）覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可（kě）人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器（qì），但在工（gōng）程設計時（shí）活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰（huáng）機場（chǎng），主過濾器（qì）效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣（qì）過濾器。後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常（cháng）規配置。
