重慶飛機場中效過濾器
所屬分類：重慶初效過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介（jiè）紹
飛（fēi）機（jī）場是賓客對國家（jiā）與城市的第（dì）一印（yìn）象，也（yě）是（shì）主人亮相的第一個地點。機（jī）場空調係（xì）統（tǒng）自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國（guó）家大（dà）型（xíng）的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣（qì）過濾器（qì）最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣（qì）過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到（dào）旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器（qì）
有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮（lǜ）選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除（chú）氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空（kōng）氣（qì）過濾器就是極品（pǐn），它是檢（jiǎn）驗機場投（tóu）資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空氣過（guò）濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣過濾器（qì）的使用壽命。如（rú）果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長（zhǎng），可以選過濾麵積大的空氣（qì）過（guò）濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢（huáng）上會有（yǒu）不少大手筆，有（yǒu）時大家（jiā）會覺（jiào）得（dé）国产乱子伦一区二区三区的（de）門（mén）臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了（le）。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍（kǎn）掉了、在進一步（bù）的（de）設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器（qì）檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。後來（lái）陸續有一些新航（háng）站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通（tōng）過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中（zhōng）F7空（kōng）氣過濾器（qì）將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
