懷化飛機場中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的（de）第一個地（dì）點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機（jī）場的空調係（xì）統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的（de）配置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾（lǜ）器作為預過濾（lǜ）端，第二級為活性炭空氣（qì）過（guò）濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可（kě）以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過（guò）濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規（guī）定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉（jǔ）個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽（me）活性（xìng）炭空氣（qì）過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗（yàn）機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是（shì）保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉（liǎn）蛋上（shàng）”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。後來陸（lù）續有一些新航站（zhàn）樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場（chǎng）的常規配置。
