懷化飛（fēi）機場空（kōng）調過濾器網
詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也（yě）是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置（zhì）的（de）空氣過濾器，機（jī）場的（de）空調係統表（biǎo）明了（le）主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空（kōng）氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計（jì）中，機場空調（diào）考慮的是檔次（cì），而不僅（jǐn）僅是（shì）健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調（diào）中的標（biāo）準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它（tā）有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便（biàn）宜（yí）。
在20世紀90年代的國（guó）內機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們（men）看不見（jiàn）空調，它的地位連刀（dāo）背都輪不上（shàng），所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過（guò）濾（lǜ）器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置（zhì）。
