洛陽飛機（jī）場初效過濾（lǜ）器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自（zì）然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾（lǜ）器是（shì）公用場合中最常（cháng）見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機（jī）廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度（dù）考慮的最低要（yào）求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平（píng）2級（jí）、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選（xuǎn）用F7的空氣（qì）過濾器。機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中（zhōng）的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的（de）使用壽命。如果（guǒ）一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的（de）空（kōng）氣過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和（hé）內部（bù）裝潢上會（huì）有（yǒu）不（bú）少大手筆（bǐ），有時大家會覺得（dé）国产乱子伦一区二区三区的門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉（liǎn）蛋上”,可（kě）人們（men）看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽（qì）油（yóu）味，所以沒有設置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了（le）活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格（gé）僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。