洛陽飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最（zuì）好配（pèi）置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人（rén）的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特（tè）別有實力，可（kě）以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空（kōng）氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康（kāng）角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空（kōng）調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉（jǔ）個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就（jiù）是極（jí）品，它是檢驗機（jī）場投資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的（de）空氣過濾器。隻要（yào）過（guò）濾效率合（hé）理，預過濾器的（de）選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭（tàn）首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率（lǜ）為F7,因（yīn）為（wéi）是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通（tōng）過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭過濾器也會成為大（dà）型（xíng）機場的常（cháng）規配置。
