內蒙古飛機場中效過濾器
所屬分類：內（nèi）蒙古初效過濾器
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是（shì）主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝（yì）。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過（guò）濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾（lǜ）器
有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入（rù）顆粒物（wù）的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低（dī）。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如（rú）果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有（yǒu）汽油味，消除氣味的（de）活性炭過濾器成了（le）國（guó）家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣（qì）過濾器是空（kōng）調中的奢（shē）侈（chǐ）品（pǐn），那（nà）麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用（yòng）壽命。如（rú）果（guǒ）一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾（lǜ）器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積（jī）大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過（guò）濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世（shì）紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被（bèi）砍掉了、在進（jìn）一（yī）步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽（me）多汽（qì）油味，所以沒有設置活（huó）性（xìng）炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過（guò）濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。
