黔南飛機（jī）場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地（dì）點（diǎn）。機（jī）場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空（kōng）調設（shè）計師的技（jì）藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作（zuò）為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度（dù）可（kě）以達到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準（zhǔn）中規定，飛機（jī）場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙（wū）染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗（sú）易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道（dào）預過（guò）濾不夠（gòu），可以設兩道（dào）；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其（qí）他（tā）講究，僅要求它有足夠（gòu）的（de）使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位（wèi）連刀背都（dōu）輪不上（shàng），所（suǒ）以經（jīng）常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空（kōng）氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器（qì）效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通（tōng）過（guò）濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性（xìng）炭過濾（lǜ）器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
