中山飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客（kè）對國（guó）家與城（chéng）市（shì）的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地（dì）點。機場空調係（xì）統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場（chǎng）的空（kōng）調係統表明了主人的實力（lì）和空調（diào）設計師的技（jì）藝。

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在一些發達國（guó）家大型的飛機場的空（kōng）調（diào）係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。

F7袋式空氣（qì）過濾器

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有（yǒu）一些標準（zhǔn）中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健（jiàn）康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮（lǜ）的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓（lóu）內部裝修多（duō）年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中（zhōng）的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的（de）例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。

活性炭（tàn）紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係統，並延長最（zuì）末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背（bèi）都輪不上，所以經（jīng）常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞市的（de）鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為（wéi）F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。

後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了（le）活（huó）性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場（chǎng）建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。