飞机场空调过滤器网
详细介绍
飞机（jī）场是宾客对国家与城市的第一印（yìn）象，也是（shì）主人亮相的第一个地点。机场空调（diào）系统（tǒng）自然会选择最好（hǎo）配置的空（kōng）气（qì）过滤器，机场的空（kōng）调系统表明了（le）主人的实力和（hé）空调设计师的技艺。在一些（xiē）发（fā）达国家大型的飞机场的空调（diào）系统中，空气过（guò）滤器最常见的配置如下：
G4-F6效率空气过滤器作（zuò）为预过滤（lǜ）端（duān），第二级（jí）为活性炭空气过滤器，最未（wèi）级选择F7空气过滤器。
F7空气过滤器是（shì）公用（yòng）场合（hé）中最常见的空气过滤器，经过F7空气过滤器后，空气含尘浓度可以达到旅游景区的水平。除非特别有实力，可以将过滤效率（lǜ）进一步提高到F8的过滤效率。
F7袋式空气（qì）过滤器有一些标准中规定，飞机场候机（jī）厅可吸入颗粒物的（de）浓度（dù）上限为0.15mg/m3,这是个从（cóng）健康角（jiǎo）度考虑的最低要求，这一浓度相当于大气污染（rǎn）水平2级、机场室外空（kōng）气也比这个浓度低。设计中（zhōng），机场空调考虑的是（shì）档次，而不（bú）仅仅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站楼内部装修多年如新，设（shè）计（jì）时就要考虑选用（yòng）F7的（de）空气过滤器。 机场有（yǒu）汽油味，消除气味的活性炭（tàn）过滤器成了国家机场空调中（zhōng）的标准配置（zhì）。这个没有什么技术可言，论的只是档次而已（yǐ）。举个通俗易懂的例子，如果空气（qì）过滤器是空调中的奢侈品，那么活性炭空气过（guò）滤器就是极品，它是检验机场投（tóu）资者和运营者的实力。活（huó）性炭纸（zhǐ）框空气过滤（lǜ）器
预空气过滤器的作用是保护空调系统（tǒng），并延长最末端空气过滤器的使用寿命。如果一道预过滤不够，可以设两道（dào）；如果要求预过滤器使用寿命长，可以选过（guò）滤面积大的空气过滤（lǜ）器。只要（yào）过滤效率合理，预过滤器的选（xuǎn）用没有多少（shǎo）其（qí）他讲究，仅要求它有足够的使用寿命更换容易（yì）、供货方便、价格便宜。
在20世纪90年代的国内机场项目中，建筑和内部装潢上会有不少大手笔，有时大家会觉得我们的门脸儿比发达国家还气派。很多（duō）人讲究“好钢用在刀刃上，好粉抹在脸蛋上”,可人们看不见（jiàn）空调，它的地（dì）位连刀背都轮不上，所以经（jīng）常因费用问（wèn）题而从简了。有一些机场空调系统（tǒng）最初规（guī）划中，有活性炭空气过滤器（qì），末端为F7空气过滤器，但在工程设计（jì）时活性炭首先被砍掉了、在进一步的设计中，末端的F7也降为了F5。目前国内机场空气过滤（lǜ）器档次最高的好像是海（hǎi）南三亚市的凤凰（huáng）机（jī）场，主（zhǔ）过滤器效率为F7,因为（wéi）是一个（gè）小机场，没那么多汽油味，所以（yǐ）没有设置活（huó）性炭空气过滤（lǜ）器。
后来陆续有一些新航站楼选用了活性炭过滤器，普通过（guò）滤器的效率规格仅为G4。在下一轮机场建（jiàn）设项目中F7空（kōng）气过滤器（qì）将是末端过滤器（qì）的（de）主流，活（huó）性炭过滤器（qì）也会成为（wéi）大型（xíng）机场的常规配置。
