楚雄飛機場初效過濾器
飛機(jī)場是賓客對國家與城(chéng)市的第一印象,也是主人亮相的第一個地(dì)點。機場空調係統(tǒng)自(zì)然會選擇(zé)最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的(de)實力和空調設計師的技(jì)藝(yì)。

在一些發(fā)達國家大型的飛機場的(de)空調係統中,空氣過(guò)濾器最常見的(de)配置如(rú)下(xià):
F7袋(dài)式空氣過濾器

有一些標準中規定,飛機(jī)場候機廳可吸入(rù)顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這(zhè)是個從健康角度考慮的最低(dī)要求,這一濃度相當於(yú)大氣汙染水平2級、機(jī)場室外空氣也比(bǐ)這個濃度低。設(shè)計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝(zhuāng)修多年如(rú)新,設計時就(jiù)要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣味的活性炭過(guò)濾器(qì)成了國家機場空調中的標準配置。這個(gè)沒有(yǒu)什(shí)麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個(gè)通俗易懂的(de)例子,如果空氣過濾器是空調中(zhōng)的(de)奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場投資(zī)者和運營(yíng)者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢(huáng)上會有不少大手筆,有時大家會覺得(dé)国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很(hěn)多人(rén)講究(jiū)“好鋼用在(zài)刀刃上,好粉抹在臉蛋上(shàng)”,可(kě)人們(men)看(kàn)不(bú)見空(kōng)調,它的地位連刀背都輪不上(shàng),所以經(jīng)常因費用(yòng)問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的(de)設計中(zhōng),末端的F7也降(jiàng)為了F5。目前國內機場(chǎng)空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場,主過(guò)濾器效率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那麽多汽(qì)油味,所以沒(méi)有(yǒu)設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器(qì)將是末端過濾器的主流,活性(xìng)炭過濾器也會成為大型機場(chǎng)的常規配置(zhì)。








