海西飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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飛機場（chǎng）是賓客對國家與（yǔ）城市（shì）的（de）第一印象（xiàng），也（yě）是主人亮相的第一（yī）個（gè）地點。機場空調係統（tǒng）自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設（shè）計師的技藝。

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在一些發達國家（jiā）大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空（kōng）氣過濾（lǜ）器作（zuò）為預過（guò）濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器（qì）是公用場合（hé）中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾（lǜ）效率。

F7袋式空氣過濾器（qì）

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有一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一（yī）濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃（nóng）度低。設計中，機（jī）場（chǎng）空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除（chú）氣味（wèi）的活性炭過濾（lǜ）器（qì）成了國家機場空調中的標（biāo）準（zhǔn）配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器（qì）是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力（lì）。

活性炭紙框空（kōng）氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要（yào）過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大（dà）手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可（kě）人（rén）們看不見空調，它（tā）的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的（de）設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是（shì）海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場的常規配置。