巴彥淖爾飛機場初（chū）效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機場是（shì）賓客（kè）對國家（jiā）與（yǔ）城市的第一（yī）印象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然（rán）會選（xuǎn）擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師（shī）的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場（chǎng）合中最常（cháng）見的空氣過濾（lǜ）器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過（guò）濾效率（lǜ）進一（yī）步提高到F8的過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃度低。設（shè）計中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計（jì）時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空（kōng）調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果（guǒ）一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器（qì）使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人（rén）講究（jiū）“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連（lián）刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一些（xiē）機場空調係統（tǒng）最初規劃中（zhōng），有活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳（fèng）凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過（guò）濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在（zài）下一輪（lún）機場建設（shè）項目中F7空氣（qì）過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。