飛機場（chǎng）初效過濾器

所屬分類：初效過（guò）濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是（shì）賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設（shè）計（jì）師的技藝。

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在（zài）一（yī）些發（fā）達國家（jiā）大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最（zuì）常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一（yī）步（bù）提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空（kōng）氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次（cì），而不僅僅是健康。此外（wài），如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻（zhī）是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過（guò）濾器就是（shì）極品，它是檢驗（yàn）機（jī）場投資者（zhě）和（hé）運營者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。

在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得国产乱子伦一区二区三区的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計（jì）時（shí）活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用（yòng）了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一（yī）輪（lún）機場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將是（shì）末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器（qì）也（yě）會成為大型機（jī）場（chǎng）的常規配置。