飛機場初效過濾器

所屬分類：初（chū）效過濾器
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發布日（rì）期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場是賓（bīn）客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一（yī）個（gè）地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了（le）主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。

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在（zài）一些發達國家大（dà）型的飛機場的空（kōng）調係統中（zhōng），空氣過（guò）濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作（zuò）為預過濾端，第二（èr）級（jí）為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要（yào）求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油（yóu）味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的例子，如果（guǒ）空氣過濾（lǜ）器是空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過（guò）濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的（de）空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代（dài）的國內機（jī）場項目（mù）中（zhōng），建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問（wèn）題而從（cóng）簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活（huó）性炭空氣過濾器（qì），末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了（le）、在進一步（bù）的設計（jì）中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰（huáng）機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了（le）活性炭過濾（lǜ）器，普（pǔ）通（tōng）過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成（chéng）為大型機場的（de）常規配（pèi）置。